Remise des dés au parlement régional de Saxe
Pour la remise des dés au Sächs. Landtag : de g. à dr. Andreas Prokop (président de l'association Grand Départ 2030), Alexander Dierks (président du Landtag de Saxe) et Valentin Lippmann (directeur parlementaire du parti B‘90/Grüne au Landtag de Saxe).


„Nous voulons créer quelque chose de durable“

Le chemin vers le Grand Départ 2030

Avec un vote clair au Parlement de Saxe et le soutien unanime du cyclisme allemand, la vision du Grand Départ 2030 prend de plus en plus forme.
Dans le podcast „Interjections“ (épisode #116) parle Andreas Prokop, Le président de l'association Grand Départ 2030, le modérateur et le directeur parlementaire de l'Alliance 90/Les Verts au Landtag de Saxe. Valentin Lippmann sur les signaux politiques, les rencontres internationales et le long chemin vers la décision.
Cet épisode dresse un tableau vivant des étapes franchies jusqu'à présent - des premiers vents politiques favorables aux perspectives économiques pour l'Allemagne centrale, en passant par les discussions au quartier général du Tour de France à Paris.

Soutien politique et cohésion sportive

Le vote de juin a marqué une étape importante. Le Parlement de Saxe s'est prononcé à une large majorité en faveur du projet. Peu d'abstentions, pas de vote contre - un signe clair en faveur de l'idée commune. Le Fédération des cyclistes allemands a soutenu la candidature. Le vote, initié par le président d'honneur Rudolf Scharping, a ouvert la voie directe vers l'organisation de la tournée A.S.O. à Paris.

De l'Allemagne centrale à Paris

En été, une délégation de l'association s'est rendue sur le Tour de France pour suivre deux étapes sur place et mener des entretiens au siège de l'A.S.O. Elle a également rencontré des membres de l'A.S.O. et de l'association.
„Nous avons été accueillis à bras ouverts“, rapporte Prokop. „La France a beaucoup d'estime pour notre région, notamment pour son travail de reconstruction après la réunification“.“
L'ambassadeur de France en Allemagne s'est également prononcé expressément en faveur de la candidature. Directeur du Tour Christian Prudhomme a montré un soutien inhabituellement clair et a souligné la signification symbolique d'un éventuel départ de la tournée en Allemagne de l'Est. Pour lui, le projet renoue avec l'esprit de 1987, lorsque le début du Tour à Berlin-Ouest avait été un signe d'ouverture et de changement.

L'unité en mouvement

Le site Grand Départ 2030 doit être plus qu'un grand événement sportif. Il symbolise les 40 ans de l'unité allemande et l'idée européenne de cohésion et de mouvement.
Le tracé proposé va de Dresde à Iéna, de Erfurt à Magdebourg et dans la course contre la montre individuelle de Halle à Leipzig. Chaque étape relie des lieux qui symbolisent le changement, le renouveau et l'histoire.
„Nous avons le désir de créer quelque chose de durable“, explique Prokop. „Notre objectif n'est pas seulement de lancer le Tour, mais de créer une fête du cyclisme durable qui déplace les gens chaque année et renforce la région“.“

„Nous voulons créer quelque chose de durable“

Perspectives économiques

Un Grand Départ attire l'attention internationale et génère d'importantes retombées économiques. Environ 2 500 personnes voyagent dans le Tour-Tross, accompagnés par 2.000 professionnels des médias et une couverture télévisuelle globale de 3,5 milliards de téléspectateurs. Les hôtels, la restauration et le commerce de détail en profitent directement.
„Au final, chaque euro investi reviendra dix à quinze fois dans la région“, explique Prokop. Outre le dynamisme économique, il s'agit également de susciter l'enthousiasme et l'identification. „Le Grand Départ peut montrer ce qui caractérise l'Allemagne centrale : la communauté, l'énergie et le plaisir du cyclisme“.“

Regard vers l'avant

Fin octobre, l'équipe se rendra à la présentation officielle du Tour. Les étapes des prochaines éditions y seront présentées et les premières discussions se poursuivront.
Une décision finale sur le lieu de l'événement sera prise au plus tôt deux ans avant le lancement, soit en 2027 ou 2028. D'ici là, il reste encore beaucoup à faire. Mais la voie est tracée.

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